跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁
。沙田两镇
，块巨将大型钢梁分解成若干部品构件 ，型精新进同时，准拼装狮展解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。洋通
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，道迎分批运抵现场 ，积木钢桁梁宽41米 ，块巨梁体宽幅、型精新进共划分为11个节段 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，超高超宽构件无法整段运输 。超重，辐射粤东西两翼 ，(完)
| 为当前最大延米重设计指标 。连接广州市南沙区和东莞市虎门、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，桁高约15米
，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，总重8100吨 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，施工组织难度极大 。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，实现精准合龙 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，整体进程过半。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。 更为关键的是 ，高效 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，如同11块巨型“积木” ，每延米用钢量达50吨 ， 针对上述难题 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。全长约35公里 ， 目前 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，施工更为安全、可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 |