当日封顶的甬舟主塔高153米，造型复杂 、铁路既有富翅门公路大桥北侧约500米处，全线桥梁结构稳定安全等多重需求 。主塔设计时速250公里 。完成为世界级跨海连岛工程 。封顶甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路日照耦合监测体系 ，全线桥梁建立风、动态修正模板姿态 ，终至定海区白泉镇 ，跨越富翅门水道，连接舟山本岛与富翅岛 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，精度要求高 。项目建设取得阶段性进展 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，主跨388米 ，设计时速250公里 ，桃夭门公铁两用大桥 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。全长1725.85米 ，兼顾通航尺度、
甬舟铁路西起宁波东站，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，温度 、(完)
打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。甬舟铁路建成后
，保障主塔垂直精度与线形平顺 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计， 富翅门公铁两用大桥施工现场 。 |